Уникайте тривалої роботи безщіткових двигунів у середовищах з високою температурою.
Тривала робота двигуна при температурі понад 100 градусів Цельсія може призвести до пошкодження різних систем безщіткового двигуна.

(1) Неодимово-залізо-борові магніти нестійкі до високих температур. При наближенні до їхньої температурної межі вони зазнають постійного розмагнічування. Чим вища температура, тим швидше відбувається розмагнічування. Розмагнічування призводить до зниження магнітних властивостей, крутного моменту та незворотного пошкодження продуктивності двигуна.

(2) Підшипники не слід експлуатувати в умовах високої температури протягом тривалого часу. Високі температури призводять до випаровування внутрішньої мастильної оливи підшипників, а кулькові підшипники деформуються, що прискорює знос.

Уникайте потрапляння води всередину двигуна та підтримуйте внутрішню сухість.
Попадання води може спричинити іржавіння підшипників, прискорити їх знос та скоротити термін служби безщіткового двигуна. Крім того, такі компоненти, як листи кремнієвої сталі, вали та корпуси двигуна, також схильні до іржі.

Регулярно перевіряйте стан підшипників двигуна на предмет зносу.
Щоб перевірити підшипники двигуна, зніміть гвинт, що приводить в рух двигун. Нормальне обертання повинно бути без будь-яких шумів, з твердим звуком. Якщо є незвичайні шуми, такі як наявність внутрішніх звуків, що нагадують пісок, це свідчить про пошкодження підшипника та необхідність його заміни.

Регулярно перевіряйте динамічний баланс двигуна.
Щоб перевірити динамічний баланс двигуна, зніміть гвинт, який приводить у рух двигун. Під час нормальної роботи двигун повинен демонструвати незначну вібрацію. Якщо динамічний баланс двигуна порушений, він зазнаватиме значних вібрацій та високочастотних коливань.