Пропелери багатороторних дронів схожі на колеса та шини автомобіля. Розмір кроку та діаметра пропелера визначає крутний момент, який він може забезпечити. Менший пропелер обертається з вищою швидкістю, але забезпечує менший крутний момент, тоді як більший пропелер обертається з нижчою швидкістю, але забезпечує більший крутний момент. Звичайно, для досягнення прийнятної потужності необхідно використовувати відповідний двигун.

Класифікація гвинтів за матеріалом

Пропелери можна приблизно класифікувати за матеріалами, з яких вони виготовлені, на пластикові пропелери, пропелери з композитної смоли, пропелери з вуглецевого волокна та дерев'яні пропелери (які зустрічаються відносно рідко і не будуть обговорюватися тут далі). Пластикові пропелери зазвичай використовуються в іграшкових літаках, зазвичай з двигунами з порожнистими чашками. Пропелери з композитної смоли зазвичай використовуються в дронах споживчого класу, тоді як пропелери з вуглецевого волокна частіше зустрічаються в дронах промислового класу. Однак деякі дрони промислового класу також використовують пропелери з композитної смоли.

Переваги та недоліки трьох типів пропелерів

Пластикові пропелери мають такі переваги: ​​легка вага, низький потенціал пошкодження, низька ціна, довговічність та добра гнучкість. Їхнім основним недоліком є ​​хороша гнучкість, що також робить їх схильними до деформації та низькою стійкістю до температур.

Пропелери з композитної смоли мають такі переваги: ​​відносно доступна ціна, помірна гнучкість, кращий динамічний баланс порівняно з пропелерами з вуглецевого волокна та тиха робота. Їхній головний недолік полягає в тому, що вони досить посередні та не мають якихось особливо помітних переваг чи недоліків.

Вуглецеві гвинти мають такі переваги: ​​високий ККД та гарний естетичний вигляд. Їхніми основними недоліками є висока ціна, вразливість до пошкоджень та висока міцність, що може призвести до значного потенціалу пошкоджень.

Класифікація за способом встановлення. За способом встановлення пропелери можна грубо розділити на швидкознімні, самоблокувальні та звичайні пропелери. Швидкознімні пропелери мають основу пропелера, встановлену зверху двигуна, а пропелер фіксується на місці за допомогою застібки-пряжки (наприклад, Mavic та Spark від DJI використовують швидкознімні пропелери). Самоблокувальні пропелери мають гайку пропелера, прикріплену до пропелера, а опір вітру, що виникає під час обертання пропелера, автоматично фіксує його на місці. Звичайні пропелери частіше зустрічаються на саморобних дронах, де пропелер проходить через вал двигуна та закріплюється гайкою у формі кулі.

Переваги та недоліки: Швидкознімні гвинти: легко встановлюються, але пружина в основі гвинта може зношуватися з часом, в результаті чого гвинт не фіксується щільно та потребує ручного кріплення. Самоблокувальні гвинти: легко встановлюються, мають відносно низьку вартість, але існує ймовірність того, що гвинт злетить під час гальмування на високих швидкостях. Звичайні гвинти: низька вартість та доступні в різних моделях, але встановлення може бути складнішим.

Класифікація за конструкцією За конструкцією гвинти можна розділити на складні та нескладні. Складні гвинти мають нижчу тягову ефективність порівняно з нескладними гвинтами тієї ж моделі, але їхній менший розмір забезпечує компактніше зберігання. Найбільшою проблемою складних гвинтів є балансування ваги двох лопатей, яке має бути надзвичайно точним.

Класифікація за кількістю лопатей За кількістю лопатей, пропелери можна розділити на дволопаті, трилопаті, чотирилопаті, п'ятилопаті та шестилопаті. Пропелери з двома або більше лопатями здебільшого використовуються в гоночних дронах і мають відносно невеликий діаметр.