멀티로터 드론의 프로펠러는 자동차의 바퀴와 타이어에 비유할 수 있습니다. 프로펠러의 피치와 직경의 크기가 제공할 수 있는 토크를 결정합니다. 작은 프로펠러는 더 빠르게 회전하지만 제공하는 토크가 작고, 큰 프로펠러는 더 느리게 회전하지만 더 큰 토크를 제공합니다. 물론 합리적인 출력을 얻으려면 이에 맞는 모터를 사용해야 합니다.

재질에 따른 프로펠러 분류

프로펠러는 재질에 따라 플라스틱 프로펠러, 수지 복합재 프로펠러, 탄소 섬유 프로펠러, 목재 프로펠러(비교적 드물어 여기서는 다루지 않습니다)로 대략 분류할 수 있습니다. 플라스틱 프로펠러는 완구용 비행기에 주로 사용되며 보통 코어리스 모터와 함께 사용됩니다. 수지 복합재 프로펠러는 소비자용 드론에 주로 사용되고, 탄소 섬유 프로펠러는 산업용 드론에 더 많이 사용됩니다. 그러나 일부 산업용 드론도 수지 복합재 프로펠러를 사용합니다.

세 가지 프로펠러의 장단점

플라스틱 프로펠러의 장점은 가볍고 파손 위험이 낮으며 가격이 저렴하고 내구성이 있으며 유연성이 좋다는 것입니다. 주요 단점은 유연성이 좋아 변형되기 쉽고 내열성이 떨어진다는 점입니다.

수지 복합재 프로펠러의 장점은 가격이 비교적 합리적이고 유연성이 적당하며 탄소 섬유 프로펠러보다 동적 밸런스가 우수하고 작동 소음이 조용하다는 것입니다. 주요 단점은 성능이 평범하여 특별히 두드러지는 장점이나 단점이 없다는 것입니다.

탄소 섬유 프로펠러의 장점은 효율이 높고 외관이 좋다는 것입니다. 주요 단점은 가격이 높고 손상되기 쉬우며 강도가 높아 파손 시 큰 손상 위험을 초래할 수 있다는 점입니다.

설치 방식에 따른 분류 설치 방식에 따라 프로펠러는 대략 퀵 릴리즈 프로펠러, 자동 잠금 프로펠러, 일반 프로펠러로 나눌 수 있습니다. 퀵 릴리즈 프로펠러는 모터 위에 프로펠러 베이스가 장착되어 있고 프로펠러가 스냅 버클로 고정됩니다(예: DJI의 Mavic과 Spark 모두 퀵 릴리즈 프로펠러를 사용합니다). 자동 잠금 프로펠러는 프로펠러에 너트가 결합되어 있어 프로펠러가 회전할 때 발생하는 공기 저항이 자동으로 잠금 역할을 합니다. 일반 프로펠러는 DIY 드론에서 더 흔히 볼 수 있으며, 프로펠러가 모터 축을 관통하고 총알 모양 너트로 고정됩니다.

장단점: 퀵 릴리즈 프로펠러는 설치가 간편하지만 프로펠러 베이스의 스프링이 시간이 지나면 마모되어 프로펠러가 단단히 잠기지 않아 수동으로 고정해야 할 수 있습니다. 자동 잠금 프로펠러는 설치가 간편하고 비용이 비교적 낮지만 고속에서 제동할 때 프로펠러가 이탈할 가능성이 있습니다. 일반 프로펠러는 비용이 낮고 다양한 모델이 있지만 설치가 더 복잡할 수 있습니다.

구조에 따른 분류 구조에 따라 프로펠러는 폴딩 프로펠러와 비폴딩 프로펠러로 나눌 수 있습니다. 폴딩 프로펠러는 동일 모델의 비폴딩 프로펠러보다 추력 효율이 낮지만 크기가 작아 더 컴팩트하게 보관할 수 있습니다. 폴딩 프로펠러의 가장 큰 과제는 두 블레이드의 무게 균형을 맞추는 것이며, 이는 매우 정밀해야 합니다.

블레이드 수에 따른 분류 블레이드 수에 따라 프로펠러는 2엽, 3엽, 4엽, 5엽, 6엽 프로펠러로 나눌 수 있습니다. 2엽 이상의 프로펠러는 대부분 레이싱 드론에 사용되며 직경이 비교적 작습니다.