어제 야외 비행장에서 덕티드 팬을 비행하다가 추락 사고가 있었습니다. 재시작한 후 모터 하나가 부드럽게 회전하지 않고 손으로 돌려보면 저항과 이물감이 뚜렷하게 느껴지는 것을 발견했습니다.

그래서 오늘 모터를 분리하여 분해하고 구체적인 손상 부위를 점검했습니다.

먼저 모터 하단의 리테이닝 링을 제거해야 했습니다. 분해 과정에서 많은 어려움을 겪어 그룹의 전문가에게 조언을 구해야 했습니다. 일자 드라이버로 리테이닝 링을 바깥쪽으로 밀고, 링과 축 사이에 틈이 생기면 날카로운 도구로 리테이닝 링을 제거했습니다.

그런 다음 하단의 노란색 개스킷을 제거했습니다.

다음으로 외부 로터와 스테이터 코일을 분리해야 했습니다. 억지로 잡아당겨 보았지만 실패했습니다. 그다음 드라이버로 축을 밀어 보았지만 역시 실패했습니다. 마지막으로 드라이버를 지렛대로 사용하여 외부 로터를 들어 올렸습니다.

그다음 스테이터 코일에서 베어링을 제거했습니다.

베어링 구성품은 리테이닝 링 2개, 와셔 2개, 중앙에 강구를 고정하는 홈이 있는 크라운 형태의 부품, 그리고 짧은 축의 홈에 고정된 강구로 이루어집니다. 베어링을 분해한 후 강구가 손상되어 회전 시 저항이 발생한 것을 확인했습니다. 손상된 강구는 반사가 없었습니다.

이것이 모터를 분해하는 과정입니다.

마지막으로 스테이터 코일을 측정한 결과 직경 15mm, 높이 7mm였습니다. 따라서 모터 모델은 F1507로 표기됩니다.

여러분 모두 행운이 있기를 바라며, 다시는 기체를 추락시키지 않기를 바랍니다!