현대자동차그룹은 서울 북서쪽 고양시의 현대모터스튜디오에서 열린 2022 AAM(Advanced Air Mobility) 테크놀로지 데이에서 “Project N”이라는 수소 연료전지 멀티로터 드론을 전시했습니다. 이 자리에서 현대는 지난해 날개 폭 6미터, 최대 이륙 중량 700kg의 수소 연료전지 고정익 드론을 성공적으로 비행시켰다고 밝혔습니다.

현대의 “Project N” 수소 연료전지 멀티로터 드론은 상세 데이터가 공개되지 않았습니다.

현대는 AAM 개념을 기존의 UAM(Urban Air Mobility)과 RAM(Regional Air Mobility)의 결합으로 이해하고 있으며, 따라서 eVTOL과 고정익 전기 항공기를 동시에 개발하고 있습니다.

eVTOL 분야에서 현대는 2019년 UAM(Urban Air Mobility) 사업부를 설립하고 한국계 미국인으로 전 NASA 부청장을 지낸 신재원 박사를 사업부장으로 영입했으며, 2021년 2월에는 노스롭 그루먼의 혁신 자회사이자 전설적인 항공우주 설계자 Burt Rutan이 설립한 Scaled Composite의 전 사장이고 구글 창업자 Larry Page가 투자한 eVTOL 기업 Opener의 전 사장인 Ben Diachun을 CTO로 영입했습니다. 전설적인 항공우주 설계자 Burt Rutan이 설립한 Scaled Composite와 구글 창업자 Larry Page가 투자한 eVTOL 기업 Opener의 전 사장 Ben Diachun은 2020년 1월 CES에서 첫 eVTOL 설계인 S-A1 eVTOL을 공개했고 UAM 통합 모델도 발표했습니다. 2021년 11월 현대는 워싱턴 D.C.에 Supernal이라는 100% 자회사를 설립하여 AAM 모델을 개발하고 감항 인증을 신청하며 운영 생태계를 구축하고 있으며, 2028년 UAM에서 eVTOL을 운용할 계획입니다. Supernal은 현재 항속 거리 75km로 설계된 SA-1 4인승 eVTOL을 개발 중이며, 이미 로스앤젤레스와 마이애미를 출시 시장으로 선정했습니다.